Lamborghini Urus är den senaste SUV på 200 000 dollar
Denna 650 hästkrafter Lambo hävdar 190 km / h, men även nivå 2 självkörande assistenter och en baksäte
I bilindustrins ständigt närvarande rörelse mot stadsjeepar och lastbilar måste varje företag hoppa ombord. Även om Lamborghini en gång gjorde en Hummer-esque SUV (och traktorer), är Urus 2019 dess försök att tjäna pengar på en lukrativ marknad för högpresterande (och dyra) SUV: er.
Urus är sportbilstillverkarens inträde på marknaden, som också består av sådana som Bentley Bentayga; dePorsche Cayenne, som ingår i den stora Volkswagen-gruppen; liksom Mercedes-Benz G-Wagen och Land Rover Range Rover, för att bara nämna några.
Det är inte förvånande att Urus (namnet, enligt Lamborghini, härstammande från en av de stora, vilda förfäderna till tamboskap) har styling som lutar starkt på företagets sortiment av dyra sportkuponger: Gallardo och Aventador. Men att lägga till en extra uppsättning dörrar, ett baksäte, utrymme för dem i baksätet och lite användbart bagageutrymme påverkade de ikoniska Lamborghini-linjerna.
Stylingen inuti efterliknar också Lamborghinis sportbilar, även om de mer upprätta fönstren gör att du faktiskt kan se ut ur bilen. Och att vara en SUV som inte har flamboyanta dörrar, kommer in- och utgångar att vara mer graciös än i Aventador för den genomsnittliga icke-racerföraren. Mer kontroversiellt kan vara nivå 2-förarassistansfunktionerna som sannolikt kommer att ta över vid låga eller måttliga hastigheter, med styr- och bromsingångar. Det är inte autonomt, men detta är troligen den mest självkörande Lambo hittills.
Älskar eller avskyr stylingen, men Urus är kraftfull. Kraften kommer från en 4,0-liters V8 med två turboladdare, lovande 650 hästkrafter, 0–62 mph på så lite som 3,6 sekunder och en toppfart på 190 mph. Det är dock på väg. Funktioner som bakhjulsstyrning och en rad förinställda körlägen genom Tamburo-väljaren inuti bilen hjälper Urus att bevisa att det är en sportbil som råkar vara en SUV. Off-road förmåga för Urus är också lovat, med Lamborghini som har ett sofistikerat fyrhjulsdrivningssystem som standard för att automatiskt styra var kraften ska delas mellan hjulen.
Urus säljs under våren, med priser från uppskattningsvis 200 000 dollar i USA. Förvänta dig att det går mycket högre med dyra alternativ, men Mercedes AMG G65s börjar till ännu högre priser, så någon kan betrakta Lambo som ett fynd. I vilket fall som helst kan en Lamborghini SUV låta som ett galet koncept, men det är verkligen inte idag.
