Kina byggde den första elbilen som uteslutande var designad för att åka

D1 är ett partnerskap mellan Didi Chuxing och BYD

Två av Kinas främsta företag har gått samman för att designa, utveckla och bygga en elbil för det uttryckliga syftet att åka.

Fordonet är en bedårande grön halvkombi som kallas D1, och den utvecklades av Didi Chuxing, det topprittföretag i Kina som notoriskt besegrade Uber 2016 och BYD, en av de ledande tillverkarna av elfordon. D1 kommer att ha en räckvidd på 418 km (260 miles) enligt NEDC (New European Driving Cycle). De förklarade också några av de mer intressanta designinslag som gör detta fordon särskilt lämpligt för appbaserad körning.

Det finns en medelstor skärm på instrumentpanelen samt ytterligare två pekskärmar på baksidan av båda nackstöden för passagerare för att komma åt navigering och annan information. Det finns ytterligare en mindre skärm bakom ratten som fungerar som ett instrumentkluster.

Bilen levereras med skjutdörrar för att förhindra att förare råkar träffa passagerare eller cyklister. Förarsätet är extra bekvämt för längre användning och det finns extra benutrymme i baksätet. Färgjobbet beskrivs som avokadogrönt, vilket liknar Didis delade cyklar.

smart tv-äpple

D1 kommer med ett nivå 2-förarassistanssystem som inkluderar varningsfältavvikelse, automatisk bromsning och kollisionsvarning för fotgängare. Det kommer också att finnas ett förarövervakningssystem som säkerställer att förarna håller händerna på ratten och håller fokus på vägen.

Enligt biljournalisten Greg Kable kommer fem-sitsig D1 att innehålla en 136 hk (100 kW) elmotor och litiumjonbatteri från BYDs Fudi-fabriker i Chongqing.

Det kinesiska rittföretaget Didi har samarbetat med BYD för att producera en eldriven MPV. Den kallas D1, den 4390 mm långa, fem-sitsiga kommer att säljas exklusivt till Didi-registrerade operatörer. Den använder en 136 hk e-motor och Li-ion-batteri från Chongqing Fudi@BYDCompany #Didi pic.twitter.com/ChMbTEooo4

- Greg Kable (@GregKable)16 november 2020

De två företagen började arbeta tillsammans för ett fordonsdesignprojekt för två år sedan. Didi är en av de största åkarna i världen och hävdar att han levererar 10 miljarder resor per år. BYD är en av Kinas ledande tillverkare av elbil.

legenden om zelda länk till det förflutna

Didi säger att det använde data som samlats in från sina 550 miljoner registrerade passagerare och 31 miljoner förare för att utforma D1. För att säkerställa en tillförlitlig och mer kostnadseffektiv leverans till sitt förarnätverk som idag levererar så många som 60 miljoner resor per dag, har DiDi China byggt ett djupare ekosystem för fordonsindustrin genom att etablera en omfattande allians med tillverkare, energi leverantörer och andra branschaktörer i värdekedjan, säger företaget.

Biltillverkare har designat bilar för kommersiella taxitjänster i årtionden. New York Citys Taxi of Tomorrow är en Nissan NV200 som notoriskt bara varade sju år innan den förlorade sin exklusiva affär. Londons ikoniska svarta hytter är designade och byggda av ett företag som heter London Taxi Company. Det företaget köptes av Kinas Geely 2015 och tillverkar nu elbilar.

Uber och Lyft har båda gjort steg för att öka antalet tillgängliga elbilar i deras app. Didi säger att den har cirka 1 miljon elbilar på sin plattform idag.